Nuevo YANMAR 8LV

Yanmar ha desarrollado un nuevo motor de 4,46 litros Doble turbo tipo V8 a diesel, con acople IN-OUT o con transmisión para eje y hélice.

El 8LV esta disponible en 320 mhp (239 kW) y 370mhp (272 kW). El motor posee EPA Tier 3. Será mostrado al público por primera vez en Boat show de Düsseldorf en el 2011.
El motor diesel 8LV es compacto y puede ser instalado en una  configuración simple o de doble motor, con la nueva transmisión hidrodinámica Yanmar ZT370 para instalaciones dentro-fueraborda de hélice doble o con la transmisión serie KMH50 con ángulo de inclinación o tipo V-Drive.

Tiene un doble turbocargador y un sistema de inyección common rail para un mayor rendimiento en términos de economía de combustible y aceleración. El mismo posee 4 válvulas por cilindro y como es de tradición de Yanmar en motores de alta potencia el peso en seco del motor es de solo 450 KG.

Este es el primer motor Yanmar en utilizar su propio sistema de control de CAN-bus VCS.  El VCS puede ser ordenado con el nuevo joystick facilitando una giro de 360º hacia los lados y con movimientos diagonales.
Una característica clave del alto torque del nuevo 8LV es su amplia banda de potencia. Se relantín es de 550 rpm, capaz de velocidades de rastreo en el puerto, con la ayuda adicional de un embrague hidráulico, con las 2 patas flotantes y la configuración de la transmisión. La velocidad máxima del motor es 3.800 rpm – muy por delante de otros motores de este segmento.
Otras ventajas y beneficios son su bajo nivel de ruido y minima vibración de fácil instalación y servicio.  También posee un potente alternador de 12V / 180A.

Se espera que el nuevo 8LV atraiga una amplia variedad de constructores de embarcaciones de hasta 45 pies (14 metros) para aplicaciones que van desde esquí acuático hasta cruceros. Además, el motor se utilizará para las re potenciaciones ofreciendo las ventajas en diesel sobre similares tamaños de motores V8 a gasolina.

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